四平市引进“就地球热能再生列车”新技术【必赢体育app下载】

大连日报讯日前,金州新区在全市范围内率先将热熔再生技术应用到道路维修作业中。热熔再生技术是目前国内比较先进的道路维修养护技术,经济环保,省工省时,道路修复质量高。与以往人工修补不同,使用热熔再生技术维修道路快速、高效、适用性强,它依托大型高科技设备和科学的工艺类型、流程,可全面提升道路维修养护作业水平。

长约80米,形似小火车,经过皲裂破损路面后,魔术般生成一条崭新的沥青车道。这种高效环保且对道路通行影响小的“就地热再生列车”技术,已成为酒泉市维修高速公路的新助手。

从公路养护技术规范看我国养护机械的技术发展

//www.lmjx.net 2005-6-15 11:23:00 中国路面机械网

1 公路的病害的成因

《公路养护技术规范》对公路的病害作了详细的阐述,只有
了解其形成原因,才可能在公路养护作业中选择好的施工机械,
做到有的放矢,高质量地做好道路养护工作。

当前,公路的养护任务以公路垃圾清扫、公路交通设施的维
护、路面的龟裂、坑槽等病害处治为主。若路面病害处理不得力或交通安全设施维护不及时,病害在车轮载荷的反复作用下,向
四周扩散、破碎、掉渣,形成大面积的坑槽,损坏的交通安全设
施会给过往车辆的行驶安全带来隐患,尤其是夜间造成的车辆损
坏及交能事故。《公路养护技术规范》中将公路的病害划分为七 种类型。

变形
变形指塌陷和沟槽。塌陷或沟槽的形成是由压缩和剪切引起的路面永久变形。关键原
因是混合料中沥青的含量低、设计负荷低于实际交通负荷。沟槽
内的积液可能会引起交通事故。

四平市引进“就地球热能再生列车”新技术【必赢体育app下载】。车辙
车辙是由层与层之间的混合料切向流动和滑动引起的。原因是混合物不稳定或切向负荷过大,车辆轮胎作用形成车辙。

必赢体育app下载,裂纹
路表面的裂纹使表面的水份渗入面层,进入到稳定层,通过稳定层进入到路基层。
这明显减低了路面强度且导致路面变形、龟裂。路面在裂纹后发
生破坏。裂纹形式并不相同。其形成原因有路面疲劳、过热等多
种因素。为了确定修复的最佳方法,必须找到形成裂纹的原因。

剥落
沥青路面表面的聚合物脱落。影响路面的平整性。如果路面出现这一破坏现象,将
导致路面的防水层损坏以至造成公路大面积损坏而严重影响交通 通行量。

磨损/路表面纹理损坏
面层混合料质量较差可能是产生路面磨损的主要原因之一。日益增
大的交通流量也对路面磨损产生一定的影响。物料过细也能导致
路表面纹理破坏,使路面附着系数下降。混合料中过多的沥青,
摊铺作业后产生条状发亮的油带,也能导致路表面磨损加剧。

脱落 由油料级配差或沥青粘结剂强度弱而造成脱落,这将引起路面疏松和破坏。

坑洼
坑洼是由于交通流量过大而引起的路面材料破坏,结果在路面形成孔洞,特别是在
大雨过后,水通过裂纹渗入路面下,极易形成坑洼。水的进入引
起路基变软,路面开裂,承载能力降低。细小颗粒也被排挤到路
表面,使路基减弱。

2 公路养护技术

公路的养护与维修是保证其服务质量和使用寿命的重要手段。当前我国公路主干道交通流
量大、行驶速度高,其养护与维修工作应及时、快速、安全、可
靠且尽可能不中断交通。同时,应最大限度实行机械化养护,保
证公路维修员工的安全,避免频繁调动机械设备。

在对病害处治之前,要对病害进行实地调查。根据病害的类
型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治
方案,保证养护工作快速、高效、安全。

根据《公路养护技术规范》,通常对路面的养护技术和病害的 处理技术有:

灌缝处理
主要针对道路表面出现裂缝这一病害。采用灌缝机进行灌缝作业。用手持喷枪
把压缩空气吹向裂缝,将缝里杂物吹干净,再将沥青喷至裂缝
处,然后用喷枪将细粒径的沥青混凝土灌入裂缝,再把多余或误
洒的缝外沥青清除干净即可。

路面局部修补作业
主要针对龟裂、坑槽、小面积沉陷等病害。可采用破碎机械和切割机
械将修补的范围切割出来,并将病害的路面挖除,将损坏的混合
料清除干净,使坑底面层坚实,在坑内洒布涂刷新的沥青或乳化
沥青,用混合料铺平坑槽,并碾压新铺混合料,直到碾压密实,
新旧混合料结合紧密、无缝隙。也可对损坏路面局部进行高温加
热,使其与新铺料结合到一起,然后进行碾压。

大范围路面维修作业
主要针对道路表面出现大面积的龟裂和沉陷、严重的车辙、桥面脱落等病害,需要组织采用专用机组作业,施工前除做一些必要的
准备工作外,要对路面病害段、桩号、路面标高、宽度、病害范
围、转弯半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级
配、原材料产地和型号规格等作全面的了解和详细的记录。

大范围路面维修作业组织工作复杂,工程量大,应编制详细
的施工工艺,其作业包括:路面测量、铣刨机铣刨、废料运输、清
扫余渣、洒布乳化沥青、沥青混合料拌合机运输、沥青混合料摊
铺、沥青混合料压实等,除此之外,还要进行交通设施的恢复与 维修。

对于沥青混合料的级配,由于原材料、施工环境和拌和条件
都与路面最初施工时存在差异,所以标准级配可以适当进行调
整,但级配类型必须和原路面一致。

摊铺作业是整个补修过程中保证施工质量的关键。摊铺表面
一定要平整,新旧路面的接合处一定要牢靠。同时在沥青混合料
压实时,应处理好新旧路面的接缝。

恢复交通安全标志及道路标线。沥青混合料碾压、冷却后,应
对路面施工质量进行检查,合格后用划线车恢复标线,并恢复交 通安全标志。

3 机械养护施工过程的控制及要求

施工现场应加强安全管理,加强安全教育,完善安全措 施。

维修作业施工点多线长,设备调迁频繁,路面作业机械尽
量选用转变调头灵活、行走方便、快捷的轮式机械。

加强料温控制。在拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节中,
由于施工程序繁杂,所以一定要确保沥青混合料的温度,密切协
调配合,尽量减少混合料运输汽车的停置时间。

养护作业应优先采用路面稀浆封层机和路面铣刨机联合
施工,保证摊铺工作效率。

4 公路的养护机械化

根据《公路养护技术规范》的要求,为保持良好的路况,只
有提高我国公路养护的机械化水平,发展适合我国国情的不同等
级公路的养护机械。只有这样才能保证公路运输的畅通,发挥其
最大的经济效益和社会效益。

我国除高速公路引进了国外先进的养护机械外,目前公路养
护机械普遍较为落后,长期以来受财力以及管理体制等因素的制
约,加之当前国内重建设轻养护的观点普遍存在,公路养护机械
化进展缓慢。国产养护机械品种少、规格不全、技术水平较低。因
此,依照《公路养护技术规范》的要求,我们应不断研究养护新材
料和养护新工艺,在下述几个方面进行公路养护技术的研究、开 发和制造工作。

多功能作业车
公路养护机械必须适应养护作业流动性大的需要,一机多用快速更换作业
装置的多用底盘在国外已普遍使用。底盘由汽车厂家制造,作业装置由专业工厂生产,用于公路养护的多用底盘具备牵引、前后
动力输出等功能,前后可悬挂不同的工作装置,如装载、挖坑、挖
沟、清扫、除草、清洗护栏及交通标志牌、路面压实、平整、推
雪及抛雪、路面撒盐等,适合于普通公路、城市道路、建筑工地 等工程中使用。

多功能底盘车在前、后、上各部位配有机械、液压、电力等
动力输出接口,配有快速更换工作装置的悬挂机构,并具有
0.5~60km/h的行驶能力。

稀浆封层机
稀浆封层机是国外使用较多的养护机械,它将搅拌后的乳化沥青混合料用摊
铺器铺在路面上,经2~3h后,交通即可恢复正常。稀浆封层机有
拖式和自行式两种结构。自行式稀浆封层机摊铺厚度可按要求进 行调整。

路面再生施工机械
节省能源、资源,保护环境是世界性的大趋势。路面再生工艺及方法
大致可分为:厂拌再生、就地再生等,用于路面再生的施工机械有
红外线路面加热机、铣刨机、旧料破碎机、路面再生拌合机、路
面重铺机组等,不同地区应按实际情况选择再生工艺及方法,并
选择不同的再生设备。

沥青路面修补车
沥青路面修补车种类型式较多,以加热方式区分有热补和冷补,以动力
形式区分有拖式和自行式,国外有如下几种典型的结构型式:

a.红外加热器路面修补车
作业时先用红外加热器对修补路面进行加热,路面软化后用挖掘工
具进行挖掘清理,洒上结合油,填入新的混合料,整平后进行压实即完成修补作业。

b.综合修补机
车上配有混合料贮箱,每次作业前将已拌制好的热沥青混合料装入贮箱内,
贮箱是保温料箱,有的贮箱还配有加热装置。当路面需修补加铺
时,先按要求在一定宽度范围内喷洒黏结油,然后再撒上骨料,
最后进行碾压,即完成全部加铺修补作业。

c.喷射式修补机
喷射式修补机属于冷补法机型,利用压缩空气将乳化沥青和骨料同时喷射
到路面修补处。由于喷射是在一定压力作用下进行的,因而喷射
填充物坚固耐用,不需碾压,填补后在表面撒上少量石屑,即可 通行车辆。

水泥路面养护机械
水泥路面的日常养护与沥青路面一致,但对路面结构破坏的修理难
度较大,其主要应发展的设备有以下几种:

a.灌缝封缝机
水泥板产生裂缝后必须及时灌缝,否则容易损坏。灌缝封缝机是将沥
青或环氧树脂等封缝材料灌入缝内的专用设备,包括缝的清
理、填缝的灌入及表面整平等。

b.切割破碎设备
水力喷射切割机是一种先进的水泥混凝土切割设备,利用带有磨料
的高压水喷射,切割破碎的水泥混凝土路面。西方国家已研
制成功水力喷射切割机用于水泥路面、桥梁、隧道等水泥构
件的维修,作业时无振动,且工效高,作业时对邻近结构不 产生任何不良影响。

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