桩基水泥检查实验633.net

大连日报讯昨日上午,大连大金马基础建设有限公司在金山宾馆召开《长线法预应力混凝土实心方桩》暨桩基工程新技术研发应用研讨会,推动其自主研制的桩基施工新工法在大连的应用推广。与会专家介绍,这项填补国内空白的新技术如果得到全面应用,年可节约钢材7.4万吨,减少二氧化碳排放量约11.174万吨。

预应力混凝土管桩具有良好的承载性能,不过它的抗剪切性能比较弱。它有多种类型,包括:预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩)、预应力混凝土管桩(简称PC桩)等。PC管桩的生产时间很早,在20世纪60年代末就已经出现,主要是用在铁道桥梁的基础建设中;由于港口建设发展的需要,在87年我国为了满足港口建设发展的需要,从日本引进了PHC管桩的制造技术;20世纪80年代,我国为了解决沿海软土地质的不利影响,自主研发了PTC管桩。随着技术的进一步发展,预应力混凝土管桩也逐渐走向成熟,在我国应用范围日益广泛,如建筑、铁路、桥梁、市政、码头、机械等领域[1]桩基水泥检查实验633.net。。

桩基混凝土检测?以下中国本网带来关于桩基混凝土检测的静压预应力五种方法,相关内容供以参考。

大金马基础建设有限公司是一家混凝土预制构件研发生产和大型设备、构配件吊装、运输、安装、租赁为一体的企业集团,年方桩产能可达百万立方米。公司先后获得发明专利证书22项,目前尚有8项新发明专利正在审批中。公司研发的全预应力混凝土方桩能满足不同地质条件桩基施工需要,降低投资成本;单桩最大长度可达37米;采用锚接、焊接、锚焊联接三种接桩方式,可满足桩的抗压、抗拔需要;混凝土强度、单桩竖向承载力、抗裂弯矩、抗弯承载力等各项技术指标均高于国标04G361设计标准要求。

1工程应用

1、静载检测

1.1在码头基础工程中的应用

管桩施工后,及时随机选择管桩做静载检验。本工程要求单桩承载力为750kN。以选择的桩为中心,开挖7mx7m的基坑,基坑深度为桩端露出20cm为宜。

PC管桩在淤泥软弱地质中广泛使用,对于沿海码头基础早在20世纪90年代就已经采用PC管桩。工程案例:江阴兴澄钢厂新区码头建设面积为16000m2。根据钻探资料显示,该建设区域的土质属于软土,用PHC管桩(管桩的壁厚为80mm,直径500mm,混凝土的强度达到C80)作为这个工程的桩基,桩的长度为39~48m,单桩承载力2000kN,桩的数量是1110根,对桩基采取静压法进行施工[2]。

桩基检测由专业的检测公司进行检测。检测合格方可进行下道工序施工。

1.2在桥梁基础工程中的应用

2、小应变检测

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,对于桥梁人们不论是在外形上还是在技术上都提出了更高的要求,由此预应力混凝土管桩逐渐进入桥梁工程。作为桥梁的基础,相比钻孔灌注桩,具有更环保、质量更好、工期更短、成本更低等一系列的优点[3]。不过在岩溶地质条件下存在一定的局限性,使用时须谨慎。管桩在使用时需要有较好的持力层(标贯值大于25击),否则不宜使用[4]。工程案例:某高速公路大桥处于岩溶地区,大桥的这个位置的地层由第四系亚粘土、砂层、淤泥和基底下石炭系灰岩及其风化的产物组成。基础为管桩群桩基础,注浆采用高压旋喷注浆法(将可凝固的高压水泥浆通过钻杆由水平方向的喷嘴以20MPa的压力高压喷出,形成高压喷射流以此切割土体并与土体拌和形成水泥土加固体的地基处理方法。[5])。施工完毕后对桩进行抽芯检测,检测的结果是溶洞填充较完整,满足设计使用要求[4]。在岩溶地区如果使用单桩基础作为桥梁工程的基础也许会发生持力层承载力不足这种情况,这时可以采用管桩群桩基础。如果覆盖土层较厚,并且土的力学性能比较好时采用管桩尤其合适;如果持力层较差,采用桩底注浆及桩侧注浆等手段加固,使其承载力能够满足要求时,也可以采用管桩群桩基础[4]。

管桩截桩后,应进行小应变检测,检测桩的完整性。合格后,方可进行下步工序施工。

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